VVCR Prodrive | De weg naar nul werk gerelateerde verkeersdoden en de rol van conversational learning daarbij

(Links) – Jaap Koelewijn, CEO @ Helpr| (rechts) – Frederique de Roos, E-learning Producer @ VVCR Prodrive

“Helpr’s learning bot activeert de gebruiker”

Frederique de Roos

“Helpr biedt een uniek product aan”, vertelt Frederique de Roos, e-learning producer bij VVCR Prodrive. In 2020 startte de rijtrainingen specialist een succesvolle samenwerking met Helpr voor de ontwikkeling van een learning chatbot.

“VVCR Prodrive biedt verkeersveiligheid oplossingen voor bedrijven met wagenparken. Ook geven we al meer dan 25 jaar rijtrainingen op face-to-face niveau. Bijvoorbeeld voor de brandweer en de rijksoverheid. Hier kunnen we dieper op de stof ingaan, maar het is wel vaak  een eenmalige training. Voor verkeersveiligheid en de gedragsverandering die daarbij hoort is een continu proces nodig.” 

Conversational learning

Daar komt de expertise van Helpr van pas. “Jullie bieden iets aan wat we niet kenden: een conversational learning chatbot. In plaats van meerkeuzevragen die je vaak bij e-learning ziet, is dit een veel breder inzetbaar product; de gebruiker krijgt niet alleen praktische tips over verkeersveiligheid, maar ook tips hóe je je rijgedrag kunt aanpassen. Ze worden zo dus niet alleen geïnformeerd, maar ook geactiveerd.”

Leuker leren met een bot

De klanten van VVCR Prodrive die al met de learning bot werkten, zijn dan ook meer dan tevreden: “We zagen dat er vanuit de klant een behoefte was om op een hoger niveau advies te krijgen en dit is een hele fijne manier om te toetsen of gebruikers, bijvoorbeeld koeriers, over voldoende kennis beschikken. Klanten zijn heel erg enthousiast, hebben na een training ook echt het gevoel dat ze iets hebben geleerd.. Ze vertellen dat de learning bot het leren ook veel leuker maakt. En persoonlijker. Zo vraagt de bot de gebruiker onder anderen als eerste hoe lang die al bij een bedrijf werkt. Die persoonlijke aandacht en interesse naar de eindgebruiker wordt heel positief ervaren; dat laat zien dat je in de hun belevingswereld kan staan.”

Unieke interactie

Ze gaat verder: “De eindgebruiker kan de chatbot ook vragen stellen. En wat de interactie ook uniek maakt: de data die we door de interacties krijgen. Soms zijn de antwoorden die je niet verwacht veel interessanter dan als je de gebruiker antwoorden in de mond legt door middel van bijvoorbeeld meerkeuzevragen; het vertelt veel meer over het rijgedrag.”

Dan enthousiast: “We krijgen ook leuke nieuwe tips over rijgedrag van de deelnemers zelf. Dat is zo waardevol omdat je dan weer terug kan schakelen. Ik merk ook dat heel veel klanten daardoor ook geïnteresseerd zijn: wat kunnen we hiervan leren?”

Nul werkgerelateerde verkeersdoden

Over de ambitie van VVCR Prodrive is Fréderique duidelijk: “Bedrijven met wagenparken hebben vaak hoge kosten en lasten door schades die gereden worden en daarbij is het ons doel om niet alleen de schade omlaag te brengen maar ook om de verkeersveiligheid in Nederland te verbeteren. Ons ultieme doel is dat er nul werkgerelateerde verkeersdoden zijn.” 

Met Helpr naar micro-learnings

Ze kijkt dan ook uit naar voortzetten van de vruchtbare samenwerking met Helpr: “In de toekomst willen we graag de overstap maken van lange trainingen naar micro-learnings, kortere trainingen.We zijn ons er heel erg bewust van hoe mensen media gebruiken. De aandachtsspanne is kort, daarom willen we nu korte trainingen ontwikkelen die de gebruiker drie keer per maand doet. Zo worden ze steeds weer geactiveerd; mensen zijn er consequent mee bezig. En dat gaan we doen met Helpr. Wij zijn met samen in de lift gesprongen, zijn samen hard aan het groeien. Jullie denken echt mee, hebben een persoonlijke aanpak bij het verlenen van service. Ik zou dit niet met een ander bedrijf willen doen!”